Lieferanten von Legierungsanalysatoren

Der Legierungskomponentenanalysator kann die Marke und die Zusammensetzung der oben genannten Kernmetallteile des Motors innerhalb weniger Sekunden erkennen und das gekaufte Material vollständig prüfen, um Mischung zu vermeiden. Es wird bereits weit verbreitet in der Luftfahrt eingesetzt.

Tipps zur Verwendung von Legierungskomponentenanalysatoren:

1. Die Oberfläche soll sauber sein

Bei der Prüfung sollten Sie auf die Beschichtung, Beschichtung und Restfarbe der Metalloberfläche achten, es gibt viele Abfallstahloberflächen, die vernickelt werden, wenn die Beschichtung nicht entfernt wird, wird nur die Komponente der Beschichtung erkannt werden. Farben stören auch chemische Reaktionen und können dazu führen, dass Legierungen falsch identifiziert werden. Einige natürliche Ursachen können auch die genaue Messung des Instruments stören, wie Oxidschichten (Rost) und Stein, so dass Korrosion entfernt werden muss. Natürlich sollten auch störende Materialien (wie Füllstoffe, Gummi usw.) sauber entfernt werden.

2. Schichtmetalle werden getrennt

Bei der Erkennung mehrerer Schichten muss jede Schicht separat analysiert werden. Weil in einigen mehrschichtigen Metallen Blei- oder Kupferelektronik vorhanden sein kann.

3. Besondere Proben brauchen Pulver

Um die Gleichmäßigkeit zu gewährleisten, müssen teilweise recycelte Proben nach der Herstellung des Pulvers getestet werden. Beispielsweise kann ein Katalysator, der jeweils eine bestimmte Menge an Edelmetallen wie Platin (Pt), Palladium (Pd) und Rhodium (Rh) recycelt, 1-2 Gramm von kleinen Autos und 12-15 Gramm von großen LKW recyceln. Jedoch können schlechte Katalysatoren keine Edelmetalle enthalten. Um erhebliche wirtschaftliche Verluste zu vermeiden und die Pt-, Pd- und Rh-Gehalte im Katalysator schnell und genau zu bestimmen, müssen die Proben zu Pulver verarbeitet werden, um den Gewinn zu gewährleisten.

4. Legierungsmarke ähnlich, bitte warten Sie noch ein paar Sekunden

Einige Spezifikationen sind sehr nahe an Legierungen, eine schnellere Erkennung kann zeigen, dass die beiden Legierungsmarken konsistent sind und schwer zu unterscheiden sind. In einigen Fällen können längere Messungen (5-10 Sekunden) eine höhere Genauigkeit bei der Unterscheidung ähnlicher Metalle bieten.

Das Testfenster ist "hart", bitte sei sanft.

Für viele Analysatoren muss das Testfenster des Instruments täglich verschiedene Metalle berühren, die glatte Oberfläche wird das Testfenster nicht schädigen, aber es wird unvermeidlich einige "Stiche" mit scharfen Kantenwinkeln auftreten, die das Testfenster leicht kratzen. Drehabfälle sind für einige Anwender immer eine der schwierigsten Proben zu erkennen, da scharfe Kanten die Detektorfenster des Analyzers beschädigen können, was zu unnötigen Reparaturkosten führt. Einige Pulver können auch an das Messfenster kleben und den nachfolgenden Messungen hinzugefügt werden. Daher ist das Testfenster sehr "hart", bitte sei ein bisschen sanft gegenüber ihm.