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Potential Incentive (Shanghai) Intelligent System Equipment Co., Ltd.
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Bahnhebung

VerhandlungsfähigAktualisieren am03/13
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Schienenheber Schienenkran bezieht sich auf einen laufenden Drehkran, der entlang des Bodens gelegt wird und bei der Umstellung des Arbeitsplatzes demontiert und neu installiert wird. Die große Fahrbahn des Krans muss an der Fahrbahn und die kleine Fahrbahn an der Hauptbahn befestigt sein. Wenn der Kran arbeitet, können die Schienen keine horizontalen und vertikalen Bewegungen haben, und die Schienen müssen auch leicht angepasst werden. ...
Produktdetails

Schienenkran bezieht sich auf einen laufenden Drehkran, der entlang des Bodens gelegt wird und bei der Umstellung des Arbeitsplatzes demontiert und neu installiert wird.

Die große Fahrbahn des Krans muss an der Fahrbahn und die kleine Fahrbahn an der Hauptbahn befestigt sein. Wenn der Kran arbeitet, können die Schienen keine horizontalen und vertikalen Bewegungen haben, und die Schienen müssen auch leicht angepasst werden.

Kranschienen haben spezielle Schienen, Eisenbahnschienen, Quadratschienen und P-Schienen; Quadratschiene auf den Radverschleiß ist relativ groß, ist jetzt selten verwendet; Die meisten Kranfahrzeuge verwenden P-Schienen.

1. Sicherheitsprüfung der Spur: Überprüfen Sie die Spur, den Schrauben und die Klemmen auf Risse, Lösen und Korrosion. Wenn ein Riss festgestellt wird, sollte er rechtzeitig ersetzt werden, und wenn die übrigen Mängel vorhanden sind, sollten sie rechtzeitig behoben werden. Hauptinspektionswerkzeug ist ein Leitungsstrahlendetektor.

Messung und Anpassung der Umlaufbahn:

(1) Gleitlinearität der Spur, kann mit der Methode des Drahts überprüft werden, d. h. Ziehen Sie einen 0,5 mm großen Draht auf den beiden Enden der Spur, dann mit der Methode des Hangdrahthammers, um Punkt für Punkt zu messen, kann der Messabstand etwa 2 m sein.

(2) Die Höhe der Umlaufbahn kann mit einem Horizontometer gemessen werden.

(3) Die Spanne der Spur kann mit Stahlrollen oder Infrarotmessgeräten überprüft werden. Eine Abweichung von ±5 mm ist zulässig; die Längsneigung der Schiene beträgt 1/1500 und die relative Höhe der beiden Schienen beträgt 10 mm.

(4) die Verbindungen der Bahn, die Bahn kann als direkter Kopf oder als Schrägkopf mit einem Winkel von 45 ° hergestellt werden. Die Schrägverbindung ermöglicht einen reibungslosen Übergang der Räder an der Verbindung. Allgemeine Verbindungsspalte sind 1 ~ 2 mm, in kalten Gebieten sollten die Auswirkungen der Temperatur auf den Spalt berücksichtigt werden, in der Regel 4 ~ 6 mm. Der Höhenunterschied zwischen den beiden Schienen an der Verbindung darf nicht größer als 1 mm sein.