Die LY-15, LY-25 und LY-32-Serien der Riverside sind eine Kombination von horizontalen Schrauben-Durchflussmessern und Tankpistolen. Dosiertankpistole wird zur Messung des Flusses von Flüssigkeiten durch Rohrleitungen (Benzin ...
Die LY-15, LY-25 und LY-32-Serien der Riverside sind eine Kombination von horizontalen Schrauben-Durchflussmessern und Tankpistolen. Die Dosiertankpistole ist ein Messgerät zur Messung des Volumenstroms von Flüssigkeiten, die durch Rohrleitungen (Benzin, Diesel, Öl, Hydrauliköl usw.) fließen. Geeignet für die Befüllung leichter Öle wie Benzin. Dieses Produkt ist nach dem Standard Q / YOY01-90 hergestellt und hat die Vorteile der hohen Präzision, der einfachen Verwendung und der Flexibilität.
Produkteigenschaften
Schraubende Dosierpistolen sind für die Ölverwaltung von Straßenbauen, Fabriken und Bergbauunternehmen und Behördengruppen geeignet. Dosiertankpistole, die direkt an den Verteilerrohren des Tankfässers installiert werden kann. Es kann auch an den Verteilerrohren von Autotankwagen und Benzinpumpen für Kraftfahrzeuge installiert werden. Das Öl kann durch eine Pumpe versorgt werden oder den hohen natürlichen Druck des Öltanks nutzen (der Druck sollte ≤ 0,4 MPa sein). Dosiertankpistole hat kleine Größe, leichtes Gewicht, einfache Tragung, genaue Dosierung und andere Vorteile, geeignet für die Füllung von leichtem Öl.
Produktverwendung
1, vor der Verwendung der Schraubendosierung sollte überprüft werden, ob alle Teile der Dosierpistole im guten Zustand sind. Anpassung des Durchflusses an den Nennström: Die Dosiertankpistole wird bei Nennströmen mit hoher Genauigkeit eingesetzt.
2. Bei der Verwendung sollte die horizontale Position des Zifferblatts der Tankpistole so gut wie möglich gehalten werden, niemals schlagen.
3, regelmäßig reinigen Sie die Verschmutzung im Filter, verboten, um Wasser, Alkali, Säure und andere Lösungen zu messen.
4, die Dosiertankpistole vor der Fabrik angepasst wurde, kann der Benutzer in der Regel nicht freiwillig demontieren, muss demontiert werden, sollte in der folgenden Reihenfolge: (1) das Knopfgehäuse abschrauben und den Knopf entfernen; (2) den Deckel abziehen; (3) den Druckring mit einem speziellen Schlüssel abschrauben; (4) Entfernen des Zahnradgetriebes; (5) Schrauben Sie das Verbindungsrad auf der oberen Seite der Schaltkammer ab. (6) Entfernen Sie das Eingangsrohr; (7) Entfernen Sie den Teil der Schaltkammer vom Eingang des Geschützkörpers. Wenn die Reparatur des Ventilklebstoffs ersetzt wird, müssen die Teile der Schaltkammer und der Antriebsmittel nach dem Entfernen durchgeführt werden.
5, die Schraube-Dosierpistole nach einer gewissen Zeit, aufgrund verschiedener Gründe, kann ein Fehler zu groß Phänomen auftreten, in diesem Fall kann die Regeleinrichtung verwendet werden, um anzupassen. Bei der Einstellung, drehen Sie zuerst das Regelgerät, die äußere Schraube, mit einem kleinen Schraubschrauber schrauben Sie die Binde. Wenn die Uhr langsam ist, schrauben Sie den Draht in Uhrzeigerrichtung für eine halbe Woche oder mehrere Wochen und wiederholen Sie den Test mehrmals, bis es genau ist. Umgekehrt, wenn die Uhr schnell ist, wird die Schraube in Gegenzeigerrichtung geschraubt, und nach der Einstellung sollte die Außenschutze festgeschraubt werden. (Hinweis: Die sogenannte Uhr ist langsam, bezieht sich auf Fehler. Zum Beispiel: der Zeiger zeigt 100 Liter, während das tatsächliche Medium 105 Liter fließt, nennen wir die Uhr langsam. Umgekehrt, nennen wir die Uhr schnell.)
6. Bei der Installation und Verwendung der Schraubendosierung-Tankpistole sollte eine elektrostatische Schutzeinrichtung im Tanksystem eingerichtet werden.
Leistungsparameter
Der Fehler der Schraube-Dosierpistole ist oft "ein Leck, zwei Stopp, drei nicht zulässig", die Ursache des Fehlers und die Ausschlussmethode sind unten aufgelistet, um den Benutzer in der Wartung zu informieren.
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Phänomen
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Gründe
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Ausschlussmethoden
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Verlust
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Ölleckage an Ventilstange oder Zifferblatt
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Ventilstangen
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Neue Produkte ersetzen
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Halt
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Die Nadel geht nicht.
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1, in den Zahnrad Mechanismus Schmutz oder Zahnrad Verschleiß schwer.
2. Die Schaltkammer gelangt in den Schmutz.
3. Die Zahnradfeder ist zu locker, damit sich die Nadel nicht drehen kann.
4. Verstopfung des Filternetzes.
5. Der Magnet fällt ab.
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Entfernen Sie Schmutz oder wechseln Sie Getriebe.
2. Entfernen Sie Schmutz.
Die Feder zu reparieren oder neue Produkte zu ersetzen.
4. Reinigen Sie den Filter.
5. Fixieren Sie den Magneten wieder.
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Wandern Stoppen
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Nocken mit dem Zifferblatt oder Nocken mit der oberen Klemme haben Müll oder Reibung.
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Beseitigung von Hochgeschwindigkeitslücken.
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Nicht erlaubt.
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Uhr schnell
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1. Regelloch blockiert.
2. Die Regeleinrichtung wurde nicht angepasst.
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1. Entfernen von Abfällen.
2. Neuanpassung.
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Uhr langsam.
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1. Die Regeleinrichtung wurde nicht angepasst.
2, die Kupferhülle des Lagers verschleißt, das Laufrad ist zu groß.
3. Verschleiß der Zahnräder.
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1. Neuanpassung.
2. Ersatz des Kupfers.
3. Ersatz neuer Produkte.
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