Vollschweißgas-Gate-Ventil

Neue Struktur: Verzicht auf die ursprüngliche Mittelflansche Einstellung, die Verbindung des Ventilkörpers mit dem Ventildeckel wurde auf eine vollständige Schweißung geändert, ohne Kontakt mit dem Boden, um eine Gasleckage aufgrund der Korrosion der Befestigungen zu verhindern, während das Gesamtvolumen effektiv reduziert wird, das Gewicht des Ventils verringert wird und der Leckagepunkt verringert wird.

Zwangsdichtung

Das Ventil verwendet mehrere Sätze von Schmetterlingsfedern oder Federn auf der Rückseite der beiden Ventilsitze, um die erforderliche Dichtkraft für das Ventil zu liefern, ohne sich auf den Druck des Mediums zu verlassen, um die Dichtung zu erreichen. Deshalb hat das Ventil unabhängig vom hohen oder niedrigen Druck des Netzwerkmediums eine ausreichende und stabile Dichtkraft, um eine gute Dichtung zu erzielen.

Zuverlässige Dichtung

(1) Wenn das Ventil vollständig geöffnet oder geschlossen ist, isoliert die Dichtungsseite den Rohrnetzkanal vollständig von der Ventilkammer, die Dichtungsseite des Ventilsitzes ist vollständig von der Schlüsselplatte bedeckt und verhindert, dass Verunreinigungen, Staub, Teer und Luftströme im Rohrnetz zerstört und korrodiert werden, um die Dichtungsleistung des Ventils zu gewährleisten und die Lebensdauer des Ventils zu verlängern.

(2) Die Dichtfläche verwendet Metall oder weiche mehrschichtige Dichtungsringstruktur, um die Fähigkeit zur Zerstörung von Verunreinigungen in der Dichtung zu verbessern und die Lebensdauer des Ventils zu verlängern.

Design mit niedrigem Stromverschlag

Das Ventil ist für den vollen Durchmesser konzipiert, die Ventilplatte verfügt über eine Leitungsöffnung, die Leitungsöffnung und die beiden Enden des Ventilkörpers bilden das gesamte Zylinderloch, das mit der Ventilhöhle versiegelt ist, und der Ventilstromverschlagskoeffizient ist der gleiche wie das Direktrohr, das die Reinigungsleitung erfüllen kann, insbesondere das Medium, das Festkörper oder Staubverschmutzungen enthält, wenn das Ventil nicht zurückbleibt und nicht in die Ventilhöhle fällt.