Auto Balance

Gründe

Die Räder des Autos bestehen aus Reifen und Rädern.

Aber aus Herstellungsgründen ist es unmöglich, dass die Massenverteilung dieser gesamten Teile sehr gleichmäßig ist. Wenn sich die Räder des Autos mit hoher Geschwindigkeit drehen, entsteht ein kinetisches Ungleichgewicht, was zum Phänomen führt, dass die Räder beim Fahren zittern und das Lenkrad vibriert.

Um dieses Phänomen zu vermeiden oder bereits auftretende Phänomene zu beseitigen, ist es notwendig, dass das Rad das Gleichgewicht der einzelnen Randteile unter dynamischen Umständen korrigiert, indem es das Gewicht erhöht. Dieser Korrekturprozess wird oft als dynamisches Gleichgewicht bezeichnet. Das heißt üblicherweise als zusätzlicher Gleichgewichtsblock bezeichnet; Es ist aus Bleilegierung gemacht, in Gramm als Einheit, 5 Gramm, 10 Gramm, 15 Gramm usw., denken Sie nicht, dass die Masse klein ist, wenn das Rad sich mit hoher Geschwindigkeit dreht, wird eine große Zentrifugalkraft erzeugt. Auf dem Gleichgewichtsblock befindet sich ein Stahlhaken, der an den Radkanten eingebettet werden kann.

Gründe

1. bei der Bearbeitung von Rädern, Bremstrommeln (Platten) ist die Achse ungenau positioniert, der Bearbeitungsfehler ist groß, der Gießfehler der nicht bearbeiteten Oberfläche ist groß, die Veränderung der Wärmebehandlung, die Veränderung oder der Verschleiß sind ungleichmäßig;

2. die Qualität der Nabenschrauben ist unterschiedlich, die Rollenmasse ist ungleichmäßig verteilt oder der Radialkreis schlägt, der Endkreis schlägt zu groß;

3. ungleichmäßige Reifenqualitätsverteilung, zu große Größe- oder Formfehler, ungleichmäßige Verformung oder Verschleiß während des Gebrauchs, Verwendung von erneuerten Reifen oder Pads, Ersatzreifen;

4. die Aufblasmünde des Zwillings ist nicht 180 Grad voneinander getrennt, und die Aufblasmünde des einzelnen Zwillings ist nicht 180 Grad von der Markierung des Ungleichgewichtspunktes getrennt;

5. Nachdem die Nabe, die Bremstrommel, die Reifenschrauben, die Räder, die Innenreifen, die Beläge, die Reifen usw. wieder in einen Reifen demontiert wurden, ist die kumulierte Ungleichgewichtsqualität oder die Formabweichung zu groß und zerstört das ursprüngliche Gleichgewicht.

Schritt

Das Gleichgewicht erfordert vier Schritte: zunächst das Logo abnehmen, die Räder auf das Gleichgewicht einladen und die entsprechende Größe auswählen. Ziehen Sie zuerst die Maßstäbe aus dem Balancer heraus, messen Sie und geben Sie einen Controller ein.

Der zweite Schritt besteht darin, die Biegelbänder herauszuholen, die Breite der Räder zu messen und ebenfalls auf dem zweiten Controller einzugeben.

Der dritte Schritt besteht darin, dass der Controller den Raddurchmesser eingibt und STRAR drückt.

Wenn die Prüfung gestoppt ist, misst der Computer das Gewicht der Zunahme von Weichen auf der Außenseite des Rades, installiert die Außenseite, dreht den Reifen und schlägt die Weichen nach den Anweisungen an.

Dynamisches Gleichgewicht ist nur für einen einzelnen Reifen, der darauf abzielt, dass der Reifen beim Drehen keine Schwerpunktabweichung aufweist. Dynamisches Gleichgewicht Nehmen Sie einfach die Reifen ab, bewegen Sie sich auf die Gleichgewichtsmaschine, drehen Sie sich um und schauen Sie sich den Wert an, den die Maschine anzeigt.

Auf beiden Seiten der Nabe gleichzeitig auf das Gewicht des Gleichgewichts (ein kleines Zinnblock mit einem Schnüpf, das Gewicht oben markiert ist), aber beachten Sie, dass zum Beispiel links und rechts 10, 15 angezeigt werden, sollten Sie gleichzeitig auf die beiden Gleichgewichtsblöcke mit dem Gewicht von 10 und 15 auf der linken und rechten Seite schlagen, anstatt nur auf der rechten Seite ein Gleichgewichtsblöck mit dem Gewicht von 5 zu schlagen, das ist nicht erforderlich.

Die Reifen sollten regelmäßig mit einem dynamischen Gleichgewichtsdetektor geprüft werden. Die Reifenbilanz ist in dynamische und statische Gleichgewichte unterteilt. Dynamisches Ungleichgewicht kann die Räder schwenken, wodurch die Reifen wellenförmig verschleißen; Statische Ungleichgewichte verursachen Stöße und Schläge, die oft dazu führen, dass Reifen flache Flecken erzeugen. Daher kann die regelmäßige Überprüfung des Gleichgewichts nicht nur die Lebensdauer der Reifen verlängern, sondern auch die Stabilität des Fahrzeugs verbessern und Verkehrsunfälle vermeiden, die durch das Schwingen, Schlagen und den Verlust der Kontrolle der Reifen bei hoher Geschwindigkeit verursacht werden.

Hauptvorteile

1. Verbesserung des Fahrkomforts;

Reduzierung des Benzinverbrauchs;

3. Erhöhung der Lebensdauer der Reifen

Gewährleistung der Stabilität des Fahrzeugs;

5. Verringerung des Verschleißes von Fahrgestellhängungsteilen;

6. Verbesserung der Fahrsicherheit.

Situationen, in denen ein Gleichgewicht erforderlich ist

1. Neue Reifen zu ersetzen oder nach einem Unfall zu reparieren;

2. Einseitiges Schleifen von Reifen vor und hinten;

3 das Lenkrad beim Fahren zu schwer oder schwimmend zittert;

4. Fahren Sie direkt nach links oder rechts;

Obwohl es keine der oben genannten Bedingungen gibt, wird es zu Wartungszwecken empfohlen, das neue Fahrzeug nach drei Monaten und in den nächsten halben Jahren oder zehntausend Kilometern zu fahren.