Die Richtung der Hall-Sensortechnologie

Als Informationsquelle für elektronische Fahrzeugsteuerungssysteme sind Automobilsensoren ein Schlüsselkomponent für elektronische Fahrzeugsteuerungssysteme.

Mit der Entwicklung der Gesellschaft zeigen die herkömmlichen Kontaktsensoren ständig ihre Einschränkungen. Um die Mängel der Kontaktsensoren zu kompensieren, wurde der Hall-Sensor stark entwickelt und wird aufgrund seiner berührungslosen, geringen Stromverbrauchs, einer soliden Struktur und einer langen Lebensdauer in elektronischen Steuersystemen weit verbreitet. Heute ist es ein Trend, dass Automobilhallsensoren herkömmliche Kontaktsensoren ersetzen.

Derzeit, aufgrund des späten Beginns der Automobilsensortechnologie in China, ist das gesamte Niveau der derzeitigen Industrie immer noch niedrig, keine Serie, keine Unterstützung, noch keine unabhängige Industrie gebildet hat, Hall-Sensoren, insbesondere Automobilsensoren, sind immer noch von Importen abhängig.

Derzeit glauben die Forschungsexperten der Automobil-Hall-Sensorindustrie, dass sich die Verbesserungen auf diesem Gebiet auf die drei Aspekte der Hall-Komponentenstruktur, der integrierten Schaltung und des Verpackungsprozesses konzentrieren können, die mehr Aufmerksamkeit der relevanten Unternehmen in China erfordern.

　　Die Struktur der Hall-Komponenten kann hauptsächlich in drei Arten unterteilt werden:

1. Eindimensionaler Hall-Sensor für Autos zur Messung des Magnetfeldes, das senkrecht zur Oberfläche der Komponente liegt, mit geringem Rauschen und hoher Stabilität;

2. Automobil zweidimensionale Hall-Sensor, auf dem Chip gleichzeitig zwei eindimensionale Hall-Komponenten zu integrieren, der Hall-Sensor kann gleichzeitig die beiden Komponenten der gleichen Ebene des Magnetfeldes messen, der große Vorteil ist, dass der Messwinkel fast nicht von der Position des Permanentmagneten beeinflusst wird, was größere Verpackungsfehler und Temperaturschwankungen erlaubt;

3. Automobildreidimensionaler Hall-Sensor, auf der herkömmlichen CMOS-Chip-Oberfläche eine Schicht von magnetischem Material abzusetzen, kann sowohl die vertikale Richtung als auch die Magnetfeldstärke der parallelen Chip-Oberfläche induzieren, um 360-Grad-Messungen zu erreichen, um das Magnetfeld im Bereich der Hall-Komponenten zusätzlich zu vergrößern und die Empfindlichkeit zu verbessern.

Die Optimierung der integrierten Schaltung verbessert die Genauigkeit der Automobil Hall-Sensoren hauptsächlich durch die Beseitigung von Nullfehlern und Temperaturkompensation.

Zur Beseitigung von Nullbitfehlern ist die typische Technologie ein redundantes Design, das zwei relativ versetzte Hall-Komponenten parallel verwendet, und das Ungleichgewichtspotential wird kompensiert, um die Genauigkeit des Hall-Sensors effektiv zu verbessern. Ähnlich wie sein Prinzip können auch vier Hallenelemente parallel und mehrere Hallenelemente parallel verwendet werden;

Für die Temperaturkompensation kann einerseits der Widerstand und andere Komponenten eingestellt werden, um einen Temperaturkompensationskreis zu bilden, einerseits kann die Temperaturüberwachung in der Nähe von Hall-Komponenten konfiguriert werden, um die Temperatureigenschaften der Hall-Spannung durch die Berechnungsschaltung auszugleichen.

In Bezug auf die Verbesserung des Verpackungsprozesses von Automobil-Hall-Sensoren ist es hauptsächlich die genaue Positionierung der einzelnen Komponenten, um die Positionsfehler der Hall-Komponenten zu reduzieren; Erhöhen Sie die weichmagnetischen Komponenten und verbessern Sie die Sensorpräzision, wie zum Beispiel die Einstellung der weichmagnetischen Komponenten auf der Seite des Magneten zwischen dem Magneten und dem magnetfeldempfindlichen Element, um die Verschiebung des Magnetfeldes zu minimieren.

　　Anwendung von Hall-Sensoren in elektrischen Rücksichtsspiegeln

Der Rücksichtsspiegel hilft dem Fahrer, während des Fahrens Informationen über den Rücken, die Seiten und die Außenbereiche zu erhalten und erhöht die Sicherheit des Fahrzeugs auf der Straße.

Aufgrund der Position des äußeren Rücksichtsspiegels sind Unfälle sehr anfällig, wenn die Straße nicht gut verstopft ist oder der Verkehrsraum eng ist.

Auf der anderen Seite kann die manuelle Einstellung des Außensichtspiegels während des Fahrens auch sehr unangenehm sein, und es ist auch leicht, Verkehrsunfälle aufgrund der Aufmerksamkeitsverlenkung zu verursachen.

Der elektrische Rücksichtsspiegel wird mit einem Motor angetrieben, so dass der Fahrer im Auto einstellen und klappen kann, um die oben genannten Nachteile effektiv zu vermeiden.

Der elektrische Rücksichtsspiegel besteht hauptsächlich aus 2 unabhängigen Motoren sowie Stellungsdetektionskomponenten und Steuerschaltungen.

Zwei unabhängige Motoren betreiben die Längsbewegung (oben und unten) und die Horizontalbewegung (links und rechts) des Rücksichtsspiegels, während die Positionserkennungskomponenten die aktuellen Positions- und Winkelinformationen an die Steuerschaltung übermitteln, um festzustellen, ob die Einstellung vorhanden ist.

Als Sensorelement zur Positionserkennung durch Induktion von Magnetfeldveränderungen messen die Hall-Sensoren die Winkelveränderungen während der Regulierung des Rückspiegels, so dass das Steuersystem die Stromversorgung des regulierenden Antriebsmotors abschalten kann, wenn der Rückspiegel gefaltet oder an eine vorgegebene Position ausgebreitet wird, um Schäden zu verhindern.

Der hochempfindliche digitale Hall-Sensor VF360ST von Honeywell ist kompakt und leistungsstark, um im Magnetfeld eines Permanentmagneten oder Elektromagneten zu arbeiten.

Der VF360ST ist ein bipolarer Hall-Sensor, der auf das Magnetfeld der Antarktis (S) oder der Arktis (N) reagiert. Der VF360ST wird im S-polaren Magnetfeld geöffnet (ON), während der VF360NT der gleichen Serie im N-polaren Magnetfeld geöffnet wird. Im Vergleich zu den gleichen hochempfindlichen, bipolaren Hall-Sensoren mit einer Schnappstabilitätstechnologie ermöglicht das schnappfreie Design des VF360ST eine reinere Ausgabe des Sensors und eine kürzere Verriegelungsreaktionszeit.

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